Յուղի ֆիլտրի համապարփակ մանրամասն կառուցվածքը եւ սկզբունքը

Ես հավատում եմ, որ մեքենա գնելիս բոլորը փորձում են ընտրել ծախսարդյունավետ, ամենահարմարը իրենց սեփականի համար, բայց հետագա պահպանման մասերի համար անհրաժեշտ է ներդնել դրա կառուցվածքի, աշխատանքային սկզբունքով:

Յուղի ֆիլտրի համապարփակ մանրամասն կառուցվածքը եւ սկզբունքը

Այժմ ավտոմեքենաների շարժիչը օգտագործում է հոսքի ամբողջական ֆիլտրման համակարգ, որն է ամբողջ հոսքը:

Այսինքն, ամբողջ նավթը փոխանցվում է նավթի ֆիլտրով, թողնելով կեղտաջրերը, այնուհետեւ տրամադրվում է, այսինքն `շարժիչը զտված է:

Ֆիլտրի համակարգը ճնշման տարբերություն ունի. Մուտքային ճնշումը բարձր է, եւ ելքի ճնշումը ցածր է, որն անխուսափելի է: Դուք կրում եք դիմակ, որը նաեւ ֆիլտրման համակարգ է, եւ դուք կարող եք շնչել, երբ շնչում եք օդի դիմադրությունը:

Շարժիչի յուղի ֆիլտրը ճնշման տարբերություն ունի, երբ այն աշխատում է, նավթի պոմպից ճնշումը բարձր է, եւ շարժիչի հիմնական քսայուղային ալիքի վրա ճնշման արդյունքը փոքր-ինչ ցածր է: Զտիչ թղթի միջոցով մեծ ֆիլտրման հզորությամբ կամ նոր ֆիլտրով թղթի միջոցով, այս ճնշման տարբերությունը շատ փոքր է, ուստի այն կարող է ապահովել հոսքի ամբողջական ֆիլտրացում: Եթե ​​ճնշման տարբերությունը շատ մեծ է, այնպես որ նավթը արգելափակված է նավթի մուտքի վերջում, նավթի ելքի հոսքի արագությունը փոքր է, ապա փոքր է, ինչը շատ վտանգավոր է: Հիմնական նավթի անցման ճնշման մատակարարումը ապահովելու համար նավթի ֆիլտրի հատակը նախագծված է շրջանցիկ փականով: Երբ ճնշման տարբերությունը մեծ է որոշակի չափով, շրջանցիկ փականը բացվում է, որպեսզի յուղը ֆիլտրի թղթի միջոցով չի զտվում նավթի հիմնական շրջանառության մեջ: Այժմ այն ​​լիարժեք հոսքային զտիչ չէ, այն մասնակի զտիչ է: Եթե ​​յուղը խորությամբ օքսիդացված է, ցեխը եւ սոսինձը ծածկում են ֆիլտրի թղթի մակերեսը եւ մուտքագրում են շրջանցիկ փականի շրջանառության ռեժիմը առանց ֆիլտրի: Հետեւաբար, մենք պետք է պարբերաբար փոխենք նավթի եւ յուղի ֆիլտրը, oh! Միեւնույն ժամանակ, ընտրեք լավ յուղի ֆիլտր, մի նկարեք էժան, գնեք ցածր ֆիլտրի դասարան:

Յուղի ֆիլտրի համապարփակ մանրամասն կառուցվածքը եւ սկզբունքը

Մի քանի պատճառներ եւ պայմաններ շրջանցման փականի բացման համար.

1, ֆիլտրի թղթի կեղտը եւ կեղտը շատ: Փոքր արագությամբ հոսքի արագությունը կարող է զտվել, իսկ շրջանցիկ փականը մեծ արագությամբ կարող է մասամբ զտվել:

2-ը, ֆիլտրի թղթից հետո նվազելու ունակության միջոցով, նավթի հոսքը աճում է. Օրինակ, արագությունը հանկարծակի նշեց 4000-5000 RPM, շրջանցման փականը:

3-ը երկար ժամանակ մի փոխեք յուղը, յուղի ֆիլտրի թղթի անցքը ծածկված է կամ արգելափակված է, որպեսզի բացվի ցանկացած արագության շրջանցիկ փական, եւ կարող է բացվել նաեւ պարապ արագությունը:

Եկեք դիտարկենք նավթի ֆիլտրի կառուցվածքը եւ մասերը, որպեսզի ավելի հստակ հասկանաք.

Վերոհիշյալից մենք կարող ենք տեսնել նավթի ֆիլտրի կարեւորությունը, ուստի որքան կարեւոր է մեքենայի համար լավ յուղի ֆիլտր ընտրել: Bad Filter Element Filter Paper Filtering ճշգրտությունը ցածր է, չի կարող զտել էֆեկտը: Եթե ​​նավթի ֆիլտրը երկար ժամանակ չի փոխարինվի, շրջանցման փականը կբացվի, եւ շարժիչը ուղղակիորեն մատակարարվելու է առանց զտման: