Մեքենայի գիծը վերանորոգելիս թափքի բոլոր անցքերը և անցքերը պետք է տեղադրվեն տեղում, քանի որ այդ կնիքները ոչ միայն կնքման դեր են խաղում, այլև պաշտպանում են մետաղալարերը: Եթե կնքման օղակը վնասվել է կամ լարերի ամրագոտին կարող է պտտվել կամ շարժվել կնքման օղակում, ապա կնքման օղակը պետք է փոխարինվի, և այն ամուր կահավորված է մարմնի անցքով և անցքով, իսկ լարերի ամրացումը կայուն է:
Պատուհանի ապակու վնասվելուց հետո անհրաժեշտ է ապակին փոխարինել նույն կորությամբ, ինչ սկզբնական պատուհանի ապակին, և ստուգեք ապակու ուղեցույցի ակոսը և կնիքը վնասվելու համար: Քանի որ պատուհանը վերանորոգումից հետո հաճախ չի վերադառնում իր սկզբնական ձևին, բացի այն բանից, որ պատուհանի ապակին հեշտությամբ կարելի է քաշել կամ բարձրացնել, պետք է նաև ուշադրություն դարձնել պատուհանի փակումից հետո պատուհանի ապակու խստությանը:
Կնքված եզրով դուռը վերանորոգելիս պետք է ուշադրություն դարձնել վնասված կնիքի եզրի վերանորոգմանը և սկզբնական եզրի ձևի ճշգրիտ վերականգնմանը: Դուռը վերանորոգելուց հետո՝ կնքումը ստուգելու համար, ստուգման եղանակն է. դրեք մի ստվարաթուղթ կնքման դիրքի վրա, փակեք դուռը, այնուհետև քաշեք թուղթը՝ ըստ լարվածության չափի՝ պարզելու, թե արդյոք կնիքը լավն է: Եթե թուղթը քաշելու համար պահանջվող ուժը չափազանց մեծ է, դա ցույց է տալիս, որ կնիքը չափազանց ամուր է, ինչը կազդի դռան նորմալ փակման վրա, ինչպես նաև կհանգեցնի, որ կնիքը ավելի արագ կկորցնի կնքման կատարումը չափազանց դեֆորմացիայի պատճառով. Եթե թուղթը քաշելու համար պահանջվող ուժը շատ փոքր է, դա ցույց է տալիս, որ կնիքը վատ է, և հաճախ կա մի երևույթ, որ դուռը չի փակում անձրևը: Դուռը փոխարինելիս համոզվեք, որ սոսինձ քսեք նոր դռան ներքին և արտաքին թիթեղների եզրային կծվածքի վրա և փակեք փակման գործընթացում մնացած որոշ փոքր անցքեր այս հիմքի ժապավենով:
Տանիքը փոխելիս հաղորդիչ հերմետիկ շերտը պետք է քսել տանիքի շրջակայքի սեղմման տեղը, այնուհետև եռակցումից հետո եզրային սոսինձը պետք է քսել հոսքի տանկի և հոդերի վրա, ինչը ոչ միայն օգնում է մարմնին ամրացնել, այլև կանխում է մարմինը վաղաժամ ժանգոտումից՝ կապված ֆլանշային զոդում ջրի կուտակման հետ: Դուռը հավաքելիս պատուհանից ներքև գտնվող դռան ներքին ափսեի վրա պետք է փակցնել մի ամբողջ կնքման մեկուսիչ թաղանթ: Եթե չկա ձևավորված կնքման մեկուսիչ թաղանթ, ապա այն փոխարինելու համար կարող է օգտագործվել սովորական պլաստիկ թուղթ, այնուհետև փակցվում և սեղմվում է կնքման մեկուսիչ թաղանթը, և վերջում հավաքվում է ներքին տախտակը:
Ամբողջ մարմինը փոխարինելիս, վերը նշված կետերը լրացնելուց բացի, պետք է քսել հերմետիկ շերտ եռակցման կողային մասի և զոդման միացման վրա: Կպչուն շերտի հաստությունը պետք է լինի մոտ 1 մմ, իսկ կպչուն շերտը չպետք է ունենա այնպիսի թերություններ, ինչպիսիք են վիրտուալ կպչունությունը և փուչիկները: Ծալովի հատուկ սոսինձը պետք է կիրառվի ծայրի վրա; 3 մմ-4 մմ առաձգական ծածկույթ և հակակոռոզիոն ծածկույթ պետք է կիրառվի հատակի ամբողջ մակերեսի և առջևի անիվի ծածկույթի մակերեսի վրա; Հատակի վերին և առջևի վահանակի ներքին մակերեսը պետք է կպցնել ձայնամեկուսացումով, ջերմամեկուսիչով, թրթռումը խոնավացնող թաղանթով, այնուհետև քսել ջերմամեկուսիչ ֆետրի բլոկի վրա և վերջապես փռել գորգի վրա կամ տեղադրել դեկորատիվ հատակին: . Այս միջոցները կարող են ոչ միայն մեծապես բարձրացնել մեքենայի խստությունը և դանդաղեցնել մարմնի կոռոզիայի արագությունը, այլև զգալիորեն բարելավել վարելու հարմարավետությունը:
Հրապարակման ժամանակը՝ հոկտ-25-2024