Մոմերի ընդհանուր անսարքությունները և սպասարկման հմտությունները, այս անգամ վերջապես պարզվեց:

Որպես շարժիչի բռնկման համակարգի կարևոր բաղադրիչ, մոմերի աշխատանքը ուղղակիորեն կապված է շարժիչի արդյունավետության և աշխատանքի հետ: Երբ կայծային մոմը վատ է բռնկվում, դա ոչ միայն կհանգեցնի շարժիչի աշխատանքի դժվարին, դանդաղ արագացմանը, այլև կարող է հանգեցնել մի շարք լուրջ հետևանքների, ինչպիսիք են շարժիչի հզորության նվազումը, վառելիքի տնտեսության վատթարացումը և նույնիսկ կարող է վնասել այլ մասերը: շարժիչը. Ուստի մոմերի բռնկման խնդրի ժամանակին ախտորոշումն ու պահպանումը շատ կարևոր է:

Մոմերի ընդհանուր անսարքությունները և սպասարկման հմտությունները, այս անգամ վերջապես պարզվեց:

Նախ, մոմերի բռնկման վատ վերլուծության պատճառը

Վատ կայծային մոմերի բռնկման մի շարք պատճառներ կան, որոնք տարածված են, ներառյալ հետևյալ ասպեկտները.

Մոմերի ածխածնի կուտակում. երկարատև օգտագործումը կամ վատ այրումը կարող է հանգեցնել մոմերի մակերեսի ածխածնի, ածխածնի կուտակումը կխոչընդոտի էլեկտրոդների միջև նորմալ արտանետմանը, ինչը հանգեցնում է վատ բռնկման:

Սխալ կայծային մոմերի բացը. շատ մեծ կամ շատ փոքր կայծային մոմերի բացը կազդի բռնկման էֆեկտի վրա: Շատ մեծ բացը կարող է հանգեցնել չափազանց երկար աղեղի, շատ փոքր բացը կարող է հանգեցնել նրան, որ աղեղը չի կարող նորմալ ձևավորվել:

Մոմերի ծերացում. Ժամանակի օգտագործման հետ մեկտեղ, կայծային մոմերի էլեկտրոդը կարող է մաշվել, ինչը հանգեցնում է բռնկման ունակության նվազմանը:

Բոցավառման կծիկը կամ բոցավառման կարգավորիչի խափանումը. բոցավառման կծիկի կամ բոցավառման կարգավորիչի խափանումը կարող է պատճառ դառնալ, որ մոմը բավարար բոցավառման էներգիա չստանա:

Վառելիքի համակարգի խափանում. վառելիքի անկայուն մատակարարումը, վառելիքի անբավարար ճնշումը կամ վառելիքի վատ որակը կարող են նաև հանգեցնել մոմերի վատ բռնկման:

Երկրորդը, մոմերի վատ բռնկման ախտորոշիչ մեթոդը

Մոմերի վատ բռնկման խնդիրը ճշգրիտ ախտորոշելու համար կարող են օգտագործվել հետևյալ մեթոդները.

Տեսողական զննում. Ստուգեք մոմը ածխածնի, յուղի կամ աբլացիայի առկայության համար, և արդյոք էլեկտրոդի բացը տեղին է:

Օգտագործեք կայծային մոմի փորձարկման գրիչ. մոմի փորձարկման գրիչի օգտագործումը ստուգելու համար, թե արդյոք մոմը կարող է նորմալ ցատկել, պարզ և արդյունավետ ախտորոշիչ միջոց է:

Ստուգեք բոցավառման կծիկը և բռնկման կարգավորիչը. Օգտագործեք այնպիսի գործիք, ինչպիսին է մուլտիմետրը, ստուգելու բռնկման կծիկի և բռնկման կարգավորիչի դիմադրության արժեքները և լարման ելքը՝ որոշելու, թե արդյոք կա անսարքություն:

Սխալների ախտորոշման գործիքի օգտագործում. Էլեկտրոնային կառավարման համակարգով հագեցած տրանսպորտային միջոցների համար սխալների ախտորոշման գործիքը կարող է օգտագործվել անսարքության կոդը կարդալու և անսարքության տարածքն ավելի նեղացնելու համար:

Երրորդ, մոմերի վատ բռնկման պահպանման քայլերը

Վատ կայծային մոմերի բռնկման խնդիրը ախտորոշվելուց հետո այն կարելի է վերանորոգել՝ հետևելով հետևյալ քայլերին.

Փոխարինեք մոմը. Եթե մոմը ունի ածխածնի լուրջ կուտակում, ծերացում կամ աբլացիա, ապա նոր կայծային մոմը պետք է ժամանակին փոխարինվի: Այն փոխարինելիս համոզվեք, որ ընտրել եք մոմերի ճիշտ տեսակը մեքենայի տեսակի և շարժիչի պահանջներին համապատասխան և կարգավորեք էլեկտրոդների համապատասխան բացթողումը:

Մաքրել մոմը. Եթե մոմը ունի թեթև ածխածնի նստվածք, կարող եք փորձել մաքրել այն հատուկ կայծային մոմ մաքրող միջոցով՝ վերականգնելու բոցավառման արդյունավետությունը:

Ստուգեք և փոխեք բռնկման կծիկը և բռնկման կարգավորիչը. Եթե բռնկման կծիկը կամ բոցավառման կարգավորիչը անսարք են, այն պետք է անհապաղ փոխարինվի: Այն փոխարինելիս համոզվեք, որ ընտրեք այն մոդելը, որը համապատասխանում է օրիգինալ մեքենային և հետևեք տեղադրման ճիշտ քայլերին:

Ստուգեք վառելիքի համակարգը. Եթե վառելիքի համակարգի հետ կապված խնդիր կա, դուք պետք է ստուգեք և փոխարինեք համապատասխան մասերը, ինչպիսիք են վառելիքի ֆիլտրերը, ներարկիչները և այլն, որպեսզի ապահովեք վառելիքի մատակարարման կայունությունն ու որակը:

Կանոնավոր սպասարկում. Մոմերի բռնկման վատ խնդիրների կրկնությունից խուսափելու համար շարժիչի կանոնավոր սպասարկումը պետք է իրականացվի՝ ներառյալ յուղը փոխելը, օդի ֆիլտրի մաքրումը և այլն:

Չորրորդ՝ մոմերի վատ բռնկումը կանխելու միջոցներ

Ի լրումն ժամանակին սպասարկման, կարող են ձեռնարկվել նաև հետևյալ միջոցները` թույլ կայծային մոմերի բռնկումը կանխելու համար.

Օգտագործեք բարձրորակ վառելիք. բարձրորակ վառելիքն ունի ավելի լավ այրման արդյունավետություն, կարող է նվազեցնել ածխածնի կուտակումների առաջացումը, պաշտպանել մաքուր կայծային մոմը:

Խուսափեք ցածր արագությամբ երկար ժամանակ վարելուց. ցածր արագությամբ երկար ժամանակ վարելը կարող է հանգեցնել վառելիքի անբավարար այրման և ածխածնի կուտակումների առաջացման: Հետևաբար, արագությունը պետք է պատշաճ կերպով բարձրացվի վարման ընթացքում, որպեսզի շարժիչը լիովին աշխատի:

Պարբերաբար փոխեք յուղը. յուղի մաքրությունը կարևոր ազդեցություն ունի շարժիչի աշխատանքի վրա: Յուղի կանոնավոր փոփոխությունները մաքուր են պահում շարժիչի ներսը և նվազեցնում ածխածնի նստվածքների ձևավորումը:

Պարբերաբար ստուգեք բոցավառման համակարգը. պարբերաբար ստուգեք բոցավառման կծիկի, բոցավառման կարգավորիչի և այլ բաղադրիչների աշխատանքային վիճակը՝ ժամանակին խնդիրները գտնելու և լուծելու համար:

Մոմերի ընդհանուր անսարքությունները և սպասարկման հմտությունները, այս անգամ վերջապես պարզվեց:

Ամփոփելու համար նշենք, որ մոմերի վատ բռնկումը շարժիչի սովորական խափանում է, բայց քանի դեռ ժամանակին ախտորոշումը և պահպանման ճիշտ միջոցները ձեռնարկվում են, դուք կարող եք արդյունավետորեն լուծել խնդիրը և վերականգնել շարժիչի բնականոն աշխատանքը: Միևնույն ժամանակ, կանխարգելիչ միջոցներ ձեռնարկելով, այն կարող է նաև նվազեցնել մոմերի վատ բռնկման հավանականությունը և երկարացնել շարժիչի ծառայության ժամկետը: Հետևաբար, սեփականատերերը պետք է ուժեղացնեն շարժիչի ամենօրյա սպասարկումն ու սպասարկումը՝ մեքենայի անվտանգությունն ու աշխատանքը ապահովելու համար: