Որո՞նք են մեքենայի խոցելի մասերը:

Մեր օրերում գնալով ավելի շատ մարդիկ են գնում մեքենաներ՝ լինի դա շքեղ, թե սովորական ընտանեկան մեքենաներ, տրանսպորտի վնասներից միշտ էլ դժվար է խուսափել, ինչպես ասում են, թեև ճնճղուկը փոքր է, հինգ օրգանները՝ ամբողջական։ Չնայած մեքենան այնքան մեծ չէ, որքան գնացքը, մեքենայի տարբեր մասերը ավելի նուրբ են, քան գնացքը, և մեքենայի մասերի կյանքը նույնպես տարբեր է, ուստի սովորական սպասարկումը հատկապես կարևոր է:

Մասերի վնասը հիմնականում պայմանավորված է երկու պատճառով, առաջինը տեխնածին վնասն է, որը առաջացել է դժբախտ պատահարների հետևանքով, իսկ մյուսը մասերի մեծ մասի վնասման հիմնական պատճառն է՝ մասերի ծերացումը: Այս հոդվածը կկատարի պարզ գիտական ​​մասսայականացում մեքենաների մասերի համար, որոնք համեմատաբար հեշտ է կոտրել:

Մեքենայի երեք հիմնական մասերը

Այստեղ երեք սարքերը վերաբերում են օդային զտիչին, նավթի ֆիլտրին և վառելիքի ֆիլտրին, նրանց դերը մեքենայի որոշ ներքին համակարգերի մեդիան զտելն է: Եթե ​​երեք հիմնական սարքերը երկար ժամանակ չփոխարինվեն, դա կհանգեցնի վատ զտման էֆեկտի, կնվազեցնի նավթամթերքները, և շարժիչը կներշնչի նաև ավելի շատ փոշի, ինչը ի վերջո կբարձրացնի վառելիքի սպառումը և կնվազեցնի հզորությունը:

Մոմ, արգելակման պահոց

Եթե ​​շարժիչը մեքենայի սիրտն է, ապա մոմը այն արյունատար անոթն է, որը թթվածին է մատակարարում սրտին: Մոմը օգտագործվում է շարժիչի բալոնը բռնկելու համար, ինչպես նաև շարունակական աշխատանքից հետո առկա է մոմը վնասելու հավանականությունը, որն ազդում է մեքենայի բնականոն աշխատանքի վրա։

Բացի այդ, արգելակային բարձիկների երկարատև օգտագործումը նույնպես մեծացնում է մաշվածությունը, ինչի հետևանքով արգելակման բարձիկների հաստությունը նոսրանում է, եթե սեփականատերը գտնում է, որ արգելակում մետաղական շփման կոպիտ ձայն է հնչում, սեփականատերը ավելի լավ է ժամանակին ստուգի արգելակման բարձիկները: .

անվադող

Անվադողերը մեքենայի կարևոր մասն են, եթե նույնիսկ խնդիր կա, կարող եք գնալ 4S խանութ վերանորոգելու, բայց վերանորոգման քանակը նույնպես պետք է փոխարինվի, անխուսափելի է, որ ճանապարհին ծակոտի իրավիճակ լինի, Ծակման պատճառները նույնպես շատ են, վարելիս մի փոքր ուշադրություն չդարձնեք, որ անվադողը կծակվի սուր առարկաներով, սեփականատերերի մեծ մասը միշտ վարում է որոշակի ժամանակահատված՝ ծակելու խնդիրը գտնելու համար:

Բացի այդ, ավելի տարածված է անվադողերի ուռուցիկությունը, անվադողերի ուռչելն ընդհանուր առմամբ բաժանվում է երկու պատճառի, մեկը անվադողի որակի թերությունն է գործարանում, մյուսն այն է, որ եթե գետնին մեծ փոս և ճաք կա, բարձր արագությունը. Անցյալում ճնշումը կհանգեցնի նաև անվադողերի ուռչման, և նույնիսկ առկա է փչման վտանգ, այնպես որ սեփականատերը ոչ միայն պետք է պարբերաբար ստուգի, որ անվադողը ճաքեր չունի, ուռչում է, պետք է նաև ավելի մեծ ուշադրություն դարձնել ճանապարհի պայմաններին:

լուսարձակ

Լուսարձակները նույնպես հեշտությամբ վնասվող մասեր են, հատկապես հալոգեն լամպերը, որոնք անխուսափելիորեն երկար ժամանակ կվնասվեն, իսկ լուսադիոդային լամպերն ավելի երկար սպասարկման ժամկետ ունեն, քան հալոգեն լուսարձակները։ Եթե ​​տնտեսությունը թույլ է տալիս, սեփականատերը կարող է փոխարինել հալոգեն լուսարձակները LED լույսերով։

Առջևի ապակու մաքրիչ

Սեփականատերը կարող է պարզել, թե արդյոք մաքրիչը նորմալ է աշխատում, և ապակու մաքրիչը մի քանի ջրով գործարկելուց հետո դիտել, թե արդյոք մաքրիչը ավելի մեծ աղմուկ է արտադրում, և արդյոք ճնշման և ապակու միջև հեռավորությունը մոտ է: Եթե ​​մաքրիչը քերծված է և մաքուր չէ, ապա մաքրիչի սայրը կարող է ծերանալ, և սեփականատերը պետք է ժամանակին փոխարինի այն:

Արտանետվող խողովակ

Ընդհանուր արտանետվող խողովակը գտնվում է համեմատաբար ցածր դիրքում, անհարթ ճանապարհի վրա վարելիս անպայման քերծվածք կունենա արտանետվող խողովակի վրա, իսկ լուրջը կվնասվի, հատկապես բնական կատալիզով արտանետվող խողովակը, ուստի սեփականատերը. մեքենան զննելիս պետք է նաև կենտրոնանալ արտանետվող խողովակի որակի վրա:

Օրիգինալ գործարանային մասեր, ընթացիկ գործարանային մասեր, օժանդակ գործարանային մասեր

Պահեստամասերի տերերի վնասվելուց հետո, երբ նրանք գնում են ավտոտնակ, մեխանիկը հիմնականում հարցնում է. Ցանկանու՞մ եք փոխարինել օրիգինալ մասերը կամ օժանդակ գործարանի պարագաները: Երկուսի գները տարբեր են, օրիգինալ մասերի գինը հիմնականում ավելի բարձր է, իսկ օժանդակ գործարանի նորմալ աքսեսուարները համեմատաբար ավելի էժան են։

Ավտոմեքենաների արտադրողները կոչվում են Oems, որոշ Oems տիրապետում են որոշակի փոխանցման տուփի, շասսիի, շարժիչի հիմնական արտադրության տեխնոլոգիային, բայց այլ արտադրողները հաճախ այդքան ուժեղ ուժ չունեն, դժվար թե արտադրեն մեքենայի բոլոր մասերը, ուստի արտադրողը կ մասերի մի փոքր մասը սեղմել: Oems-ը կգտնի որոշ մատակարարներ մատակարարելու համար, բայց այդ մատակարարները չեն կարող արտադրել և վաճառել իրենց անունով, կամ վաճառել Oems-ի անունով, ինչը տարբերվում է օրիգինալ և օրիգինալ գործարանային մասերի միջև:

Օժանդակ մասերը որոշ արտադրողներ կարծում են, որ որոշակի մաս ավելի լավ է վաճառել, ուստի հետ գնեք, որպեսզի արտադրական գիծն ընդօրինակի արտադրությունը, մասերի արտադրության այս իմիտացիան հաճախ ավելի էժան է, արտադրության արժեքը համեմատաբար ցածր է, եթե սեփականատերը որոշի գնել: նման դետալների անխուսափելի է գնել անորակ դետալներ, որոնք ոչ միայն ծախսել են, այլև վնասներ են կրել, և նույնիսկ չեն լուծել մեքենայի անվտանգության ռիսկերը։ Դա չարժե ծախսել:

Երբ սեփականատերը վարում է, անվտանգությունը պետք է առաջին հերթին դրվի, ինչպիսիք են մեքենայի լուսարձակները, արգելակային պարագաները և այլ մասեր, որոնք ավելի կարևոր են ճանապարհին, խորհուրդ է տրվում ընտրել ավելի ապահով օրիգինալ մասեր: Իսկ ավտոպահեստամասեր, ինչպիսիք են հետևի բամպերը, եթե սեփականատերը հաշվի առնի տնտեսական գործոնները, կարող եք ընտրել նաև օժանդակ մասեր գնելը: