Եվրոպական Carmakers- ը աստիճանաբար տեղափոխում է արտադրական գծերը
Ստանդարտ եւ աղքատների գլոբալ շարժունակության, ավտոմոբիլային հետազոտությունների ինստիտուտի կողմից թողարկված զեկույցում, ցույց է տալիս, որ եվրոպական էներգետիկ ճգնաժամը եվրոպական ավտոարդյունաբերությունը դրել է էներգիայի ծախսերի վրա հսկայական ճնշման ներքո, եւ ձմռան սկզբից մինչեւ էներգիայի օգտագործման սահմանափակումները կարող են հանգեցնել ավտոմատ գործարանների անջատում:
Գործակալության հետազոտողներն ասում են, որ ավտոմոբիլային արդյունաբերության մատակարարման ամբողջ ցանցը, հատկապես մետաղական կառույցների սեղմումը եւ եռակցումը, պահանջում է շատ էներգիա:
Ձմռանը էներգիայի օգտագործման կտրուկ ավելի բարձր գների եւ էներգիայի օգտագործման սահմանափակումների պատճառով ակնկալվում է, որ այս տարվա չորրորդ եռամսյակից մինչեւ հաջորդ տարի առաջիկա տարում 4 միլիոն եռամսյակից առաջ բերելու է նվազագույնը 2,75 միլիոն մեքենա: Նախատեսվում է, որ եռամսյակային արտադրությունը կկտրվի 30% -40% -ով:
Հետեւաբար եվրոպական ընկերությունները տեղափոխել են իրենց արտադրական գծերը, իսկ տեղափոխման կարեւոր վայրերից մեկը Միացյալ Նահանգներն են: Volkswagen Group- ը Թենեսիի իր գործարանում մարտկոցի լաբորատորիա է սկսել, եւ ընկերությունը մինչեւ 2027 թվականը Հյուսիսային Ամերիկայում ընդհանուր առմամբ 7,1 միլիարդ դոլար կներդնի:
Mercedes-Benz- ը մարտ ամսվա ընթացքում բացեց մարտկոցի նոր գործարան: Հոկտեմբերին BMW- ն հայտարարեց էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ներդրումների նոր փուլի մասին:
Արդյունաբերության ինսայդերները կարծում են, որ էներգիայի բարձր ծախսերը ստիպել են էներգետիկ-ինտենսիվ ընկերություններին եվրոպական շատ երկրներում նվազեցնել կամ կասեցնելու արտադրությունը, Եվրոպային դիմակայելու համար: Եթե խնդիրը երկար ժամանակ լուծված չէ, եվրոպական արդյունաբերական կառուցվածքը կարող է մշտապես փոխվել:
Եվրոպական արտադրության ճգնաժամի կարեւոր իրադարձություններ
Ձեռնարկությունների շարունակական տեղափոխման շնորհիվ Եվրոպայում դեֆիցիտը շարունակեց ընդլայնվել, եւ տարբեր երկրների կողմից հայտարարված առեւտրի եւ արտադրության վերջին արդյունքները անբավարար էին:
Եվրոստատի կողմից թողարկված վերջին տվյալների համաձայն, օգոստոսին եվրագոտում ապրանքների արտահանման արժեքը գնահատվել է 231,1 միլիարդ եվրո, տարեկան 24% աճով. Օգոստոսին ներմուծման արժեքը կազմել է 282,1 միլիարդ եվրո, տարեկան 53,6% աճ; Առեւտրային առեւտրի անօգուտ դեֆիցիտը 50,9 միլիարդ եվրո էր. Սեզոնային ճշգրտված առեւտրի դեֆիցիտը կազմել է 47,3 միլիարդ եվրո, իսկ ամենամեծ գրառումները սկսվել են 1999 թ.
S & P Global- ի տվյալների համաձայն, սեպտեմբերին եվրագոտու արտադրության նախնական արժեքը կազմել է 48,5, 27 ամսական ցածր. Նախնական կոմպոզիտային PMI- ն ընկավ 48.2-ի, 20 ամսվա ցածր մակարդակի վրա եւ երեք ամիս անընդմեջ մնաց բարգավաճման եւ անկման ներքո:
Սեպտեմբերին Մեծ Բրիտանիայի կոմպոզիտային PMI- ի նախնական արժեքը կազմել է 48.4, ինչը սպասվածից ցածր էր. Սպառողի վստահության ինդեքսը սեպտեմբերին նվազել է 5 տոկոսային կետով -49, ամենացածր արժեքը, քանի որ գրառումները սկսվել են 1974 թ.
Ֆրանսիական սովորույթների հրապարակած վերջին տվյալները ցույց են տվել, որ օգոստոսին առեւտրի դեֆիցիտը օգոստոսին ընդլայնվել է 15,3 միլիարդ եվրո, հուլիս ամսվա 14,5 միլիարդ եվրոյի, ավելի բարձր, քան 14,83 միլիարդ եվրոյի սպասումները եւ գրանցումները սկսվել են 1997 թվականի հունվարին:
Գերմանիայի Դաշնային վիճակագրական գրասենյակի տվյալների համաձայն, աշխատանքային օրերից հետո եւ սեզոնային ճշգրտումները, գերմանական ապրանքների արտահանումը եւ ներմուծումը աճել են 1,6% -ով եւ օգոստոսին համապատասխանաբար ամսվա 3,4% -ով: Գերմանացի առեւտրի արտահանումը եւ ներմուծումը օգոստոսին բարձրացել են համապատասխանաբար 18.1% -ով եւ 33.3% -ով: Մի շարք
Գերմանիայի կանցլեր Հարբեկը ասաց.
Միեւնույն ժամանակ, շեշտվում է, որ Եվրոպան ներկայումս քննարկում է ներկայիս իրավիճակի պատասխանը: Չնայած աղքատ զարգացմանը, Եվրոպան եւ ԱՄՆ-ը գործընկերներ են եւ չեն զբաղվելու առեւտրային պատերազմով:
Փորձագետները նշեցին, որ Եվրոպական տնտեսությունն ու արտաքին առեւտուրը ամենաշատը վնասել են ուկրաինական ճգնաժամի մեջ, եւ ակնկալվում է, որ եվրոպական էներգետիկ ճգնաժամը արագ լուծվի, ապագայում բարձր հավանականության իրադարձություններ են:
Փոստի ժամանակը: Nov-04-2022