Եվրոպական ավտոարտադրողները աստիճանաբար փոխում են արտադրական գծերը
Standard & Poor's Global Mobility-ի՝ ավտոարդյունաբերության գիտահետազոտական ինստիտուտի հրապարակած զեկույցը ցույց է տալիս, որ եվրոպական էներգետիկ ճգնաժամը եվրոպական ավտոարդյունաբերության վրա դրել է էներգիայի ծախսերի հսկայական ճնշում, և մինչև ձմռան սկսվելը էներգիայի օգտագործման սահմանափակումները կարող են հանգեցնել. ավտոգործարանների փակում.
Գործակալության հետազոտողները նշել են, որ ավտոմոբիլային արդյունաբերության մատակարարման ողջ շղթան, հատկապես մետաղական կոնստրուկցիաների սեղմումն ու եռակցումը, մեծ էներգիա է պահանջում։
Էներգիայի կտրուկ բարձր գների և ձմռանն ընդառաջ էներգիայի օգտագործման կառավարության սահմանափակումների պատճառով եվրոպական ավտոարտադրողները ակնկալվում է, որ այս տարվա չորրորդ եռամսյակից մինչև հաջորդ տարի եռամսյակում կարտադրեն նվազագույնը 2,75 միլիոն ավտոմեքենա՝ 4-4,5 միլիոնից:Եռամսյակային արտադրությունը նախատեսվում է կրճատել 30%-40%-ով։
Ուստի եվրոպական ընկերությունները տեղափոխել են իրենց արտադրական գծերը, իսկ տեղափոխման կարեւոր ուղղություններից մեկը ԱՄՆ-ն է։Volkswagen Group-ը Թենեսիում գտնվող իր գործարանում գործարկել է մարտկոցների լաբորատորիա, և ընկերությունը մինչև 2027 թվականը Հյուսիսային Ամերիկայում ներդնելու է 7,1 միլիարդ դոլար:
Mercedes-Benz-ը մարտին Ալաբամայում մարտկոցների նոր գործարան է բացել:BMW-ն հոկտեմբերին հայտարարեց էլեկտրական մեքենաների ներդրումների նոր փուլի մասին Հարավային Կարոլինայում:
Ոլորտի ինսայդերները կարծում են, որ էներգիայի բարձր ծախսերը ստիպել են շատ եվրոպական երկրների էներգատար ընկերություններին կրճատել կամ դադարեցնել արտադրությունը՝ Եվրոպային կանգնեցնելով «ապաարդյունաբերականացման» մարտահրավերի առաջ:Եթե խնդիրը երկար ժամանակ չլուծվի, եվրոպական արդյունաբերական կառուցվածքը կարող է մշտապես փոփոխվել։
Եվրոպական արտադրական ճգնաժամը կարևորում է
Ձեռնարկությունների շարունակական վերաբնակեցման պատճառով Եվրոպայում դեֆիցիտը շարունակեց ընդլայնվել, և տարբեր երկրների կողմից հայտարարված առևտրի և արտադրության վերջին արդյունքներն անբավարար էին:
Eurostat-ի հրապարակած վերջին տվյալների համաձայն՝ օգոստոսին եվրոյի գոտում ապրանքների արտահանման արժեքը առաջին անգամ գնահատվել է 231,1 մլրդ եվրո՝ տարեկան կտրվածքով աճելով 24%-ով;ներմուծման արժեքը օգոստոսին կազմել է 282,1 մլրդ եվրո՝ տարեկան կտրվածքով ավելանալով 53,6%-ով;Առևտրի անհամեմատ ճշգրտված դեֆիցիտը կազմել է 50,9 մլրդ եվրո.Սեզոնային ճշտված առևտրի դեֆիցիտը կազմել է 47,3 միլիարդ եվրո, ինչը ամենամեծն է 1999 թվականից ի վեր:
S&P Global-ի տվյալների համաձայն՝ սեպտեմբերին եվրոգոտու արդյունաբերական PMI-ի նախնական արժեքը կազմել է 48,5, ինչը 27 ամսվա նվազագույնն է։Նախնական կոմպոզիտային PMI-ն ընկավ մինչև 48,2, որը 20 ամսվա նվազագույնն է, և երեք ամիս անընդմեջ մնաց բարգավաճման և անկման գծից ցածր:
Մեծ Բրիտանիայի կոմպոզիտային PMI-ի սկզբնական արժեքը սեպտեմբերին կազմել է 48,4, ինչը սպասվածից ցածր էր;սեպտեմբերին սպառողների վստահության ինդեքսը նվազել է 5 տոկոսային կետով՝ հասնելով -49-ի, ինչը ամենացածր ցուցանիշն է 1974 թվականից ի վեր:
Ֆրանսիական մաքսատան հրապարակած վերջին տվյալները ցույց են տվել, որ օգոստոսին առևտրի դեֆիցիտը ընդլայնվել է մինչև 15,3 միլիարդ եվրո՝ հուլիսի 14,5 միլիարդ եվրոյից, ինչը գերազանցում է 14,83 միլիարդ եվրոյի ակնկալիքները և ամենամեծ առևտրային դեֆիցիտը 1997 թվականի հունվարին գրանցումների սկզբից ի վեր:
Համաձայն Գերմանիայի Դաշնային վիճակագրական ծառայության տվյալների՝ աշխատանքային օրերից և սեզոնային ճշգրտումներից հետո գերմանական ապրանքների արտահանումը և ներմուծումը օգոստոսին ամսական համապատասխանաբար աճել են 1,6%-ով և 3,4%-ով;Գերմանական ապրանքների արտահանումը և ներմուծումը օգոստոսին տարեկան կտրվածքով աճել են համապատասխանաբար 18,1%-ով և 33,3%-ով։.
Գերմանիայի փոխկանցլեր Հարբեկն ասել է. «ԱՄՆ կառավարությունը ներկայումս ներդրումներ է կատարում կլիմայի փոփոխության դեմ պայքարի շատ մեծ փաթեթում, բայց այս փաթեթը չպետք է ոչնչացնի մեզ՝ Եվրոպայի և Միացյալ Նահանգների երկու տնտեսությունների միջև հավասար գործընկերությունը: Այսպիսով, մենք սպառնալիքը. Ընկերություններն ու բիզնեսները Եվրոպայից գնում են ԱՄՆ՝ հսկայական սուբսիդիաների համար»:
Միաժամանակ ընդգծվում է, որ Եվրոպան ներկայումս քննարկում է ստեղծված իրավիճակի արձագանքը։Չնայած վատ զարգացմանը, Եվրոպան և ԱՄՆ-ը գործընկերներ են և առևտրային պատերազմի մեջ չեն մտնելու։
Փորձագետները նշում են, որ եվրոպական տնտեսությունը և արտաքին առևտուրն ամենաշատը տուժել են ուկրաինական ճգնաժամից, և հաշվի առնելով, որ եվրոպական էներգետիկ ճգնաժամը չի ակնկալվում արագ հանգուցալուծում, եվրոպական արտադրության վերաբնակեցում, շարունակական տնտեսական թուլություն կամ նույնիսկ ռեցեսիա և շարունակական եվրոպական: Առևտրի դեֆիցիտը ապագայում մեծ հավանականություն ունեցող իրադարձություններ են:
Հրապարակման ժամանակը՝ նոյ-04-2022